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Acheter une voiture d'occasion
Avant de commencer, précisons que nous avons à chaque fois envisagé le pire. C'est-à-dire que certaines des observations recommandées par la suite peuvent être parfaitement inutiles. Ce sera à vous de juger. En ce qui concerne les tests qui suivent, nous sommes parti du principe que nous avions à faire à une véritable "poubelle" susceptible de receler la totalité des pires ennuis. Dans le cas d'une voiture d'occasion récente et bien entretenue, faire la totalité des tests seraient non seulement inutile mais en plus certainement très mal vécu par le propriétaire dela voiture d'occasion que vous désirez acheter.
Le rendez-vous pour acheter une voiture d'occasion
Préférez une visite en plein jour de la voiture d'occasion que vous voulez achete. Les endroits sombres, les intérieurs de garage, les parkings, sont à proscrire : de sérieux vices extérieurs peuvent y devenir "invisibles". Ainsi par exemple, une aile repeinte peut ne pas vous sauter aux yeux. Sachez qu'il n'y aura pas de recours pour un vice visible à l'oeil nu, alors, soyez vigilant ! Venez accompagné si possible, parfois à deux on ne remarque pas les mêmes choses.
Mais tout d'abord, en rencontrant le vendeur, ne vous jetez pas tout de suite sur la voiture d'occasion que vous voulez acheter. Déjà, c'est mauvais pour la négociation et ensuite (nous verrons pourquoi plus loin) il faut connaître la vie de la voiture d'occasion avant de l'examiner. Commencez donc par papoter un peu avec le vendeur. Renseignez-vous au maximum en discutant avec lui de la "vie" de sa voiture d'occasion, des éventuels accidents ou incidents mécaniques etc... Préférez toujours un propriétaire qui "avoue" accidents et incidents réparés depuis, à un vendeur euphorique qui essaye de vous "refourguer" sa camelote en l'ensevelissant sous des tonnes de qualités factices. Et des défauts ? Y en a pas des défauts ? Jamais de problème ? Ben voyons !
Acte deux : regardez ensemble les papiers de la voiture d'occasion que vous désirez acheter : carte grise, contrôle technique, carnet d'entretien, factures, tout doit être nickel.