Guide d'achat voiture : la check-list

Voici une check-list qui résume notre guide d'achat d'une voiture. Elle regroupe, dans l'ordre logique de l'inspection, tous les points à vérifier lors de l'achat d'une voiture. Bien sûr, c'est à vous d'adapter cette liste qui comporte tous les points nécessaires à l'examen d'une voiture d'occasion déjà très âgée. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion plus récente, de nombreux points peuvent être survolés ou ignorés.

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Extérieur

Tour de la carrosserie :

• Alignement des pièces de carrosserie.
• Trappe de réservoir (rouille, serrure).
• Pare-brise (état, joint).
• Passages de roues (rouille).

Portières :

• Rouille.
• Fermetures, serrures.
• Alignement, vitres.

Coffre :

• Fixation de feux arrière.
• Humidité sous la moquette.
• Roue de secours (état, type).
• Cric, manivelle.
• Dégivrage arrière (grille).

Roues :

• Pneus : usure, jantes.
• Jeu de roulements.

Intérieur

Garnissage

• Banquette & toit : Tissus, fonctionnement.
• Sièges : Tissus, fonctionnement.
• Plancher : Rouille, humidité.

Commandes

• Pédales : Rapport usure/kilométrage.
• Volant : jeu excessif en tirant/poussant.
• Rétroviseurs : fonctionnement.
• Compteur : traces (griffes, doigts).

Aération :

• Ventilation, chauffage (commandes).
• Climatisation (orifices et commandes).

Fonctionnement et voyants :

• Clignotants, phares, dégivrage.
• Essuie-glaces, lave-glaces.
• Vitres électriques et klaxon.
• Manettes d'ouverture (trappe à essence & coffre).
• Autoradio : K7, CD, FM, antenne.

Sous le capot

Vue globale :

• Identification : carte grise/N° de série.
• Surfaces internes des ailes.
• Batterie : bornes (état), niveau.
• Bloc moteur : fuites (nettoyage au chiffon).
• Câbles, courroies, fixation.
• Filtre à air : présence d'huile, état.
• Câble compteur.
• Circuit électrique, boîte à fusibles.

Freins :

• Maître-cylindre de frein : fuites.
• Liquide de frein (état, niveau).
• Optiques, clignotants : rouille, fissure, fixations.

Huile :

• Niveau, kilométrage étiquettes.
• Traces d'eau, de grumeaux de métal.

Radiateur :

• Ecoulements suspects, niveau.
• Liquide (couleur, traces d'huile).

Sous le véhicule

• Carter, boîte de vitesses : traces d'huile.
• Amortisseurs : silent-blocs, fuites d'huile.
• Disques de freins : rayures, craquelures.
• Pneus (intérieur) : boursouflures, entailles.
• Caoutchoucs (barre anti-roulis, rotules, cardans)
• Longerons (av/arr) : rouille, déformation.
• Emplacements de crics (av/arr) : rouille.
• Roues arr. : graisse, intérieur des pneus.
• Répartiteur de freinage : fuites.
• Echappement : rouille.
• Réservoir : déformation.

Au volant

• Conduite du propriétaire.
• Couleur de la fumée qui sort du pot.
• Contrôle des roues (voilées ?).

Signalisation :

• Veilleuses
• Feux
• Clignotants
• Anti-brouillards
• Feux de détresse.
• Plusieurs commandes en même temps.

Testez la voiture :

• Jeu excessif dans la direction.
• Assistance au freinage.
• Contact : craquements de démarreur.

On roule

• Embrayez : embrayage gras ou usé.
• Test de l'embrayage.
• Craquements de cardans.
• Ecoutez : bruits divers.
• Passez les vitesses : craquement.
• Direction faussée.
• Route cahoteuse : cliquetis, grincements.
• Freinage brutal : déport, blocage de roues.
• Freinage doux : vibrations.

A l'écoute

• Ecoulements d'huile persistants.
• Ecoulements d'eau, vapeur, bulles.
• Otez le bouchon d'huile: fumée bleue.
• Bouchez l'orifice (fuites ?).
• Moteur à 3000 t/mn : cliquetis, etc...
• Contrôle de la fumée : noire, bleue, blanche ?

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