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Test d'une voiture d'occasion
Test d'une voiture d'occasion
En tournant le volant tandis que vous regarderez les roues, vous pourrez apprécier le jeu dans la direction.
Test statique
Pour une vieille voiture, avant de vous asseoir pour le test cette voiture d'occasion, ouvrez la vitre conducteur et, en restant debout à coté de la portière, tournez le volant : il ne doit pas y avoir trop de retard (pas plus de 10 degrés) entre le moment où vous bougez le volant et celui où les roues suivent le mouvement.
Test au volant
Passez la première (qui ne doit pas craquer) et embrayez. Si la voiture d'occasion que vous testez trépide en s'élançant l'embrayage est gras (fuite d'huile) ou proche de sa fin de carrière.
Le test de l'embrayage
Pour confirmer, faites le test de l'embrayage : serrez à fond le frein à main puis passez la troisieme et embrayez normalement. Même en faisant un peu "cirer" l'embrayage, la voiture d'occasion doit caler.
Le test des cardans
Afin de détecter les bruits suspects issus du train avant, faites un autre test : braquez les roues à fond dans un sens puis avancez très doucement. Faites le même test sur cette voiture d'occasion en braquant les roues à fond dans l'autre sens.
Roues toujours braquées à fond, faites une marche arrière lente puis tournez les roues à fond de l'autre coté et recommencez à faire marche avant et marche arrière. C'est dans cette position extrême que vous entendrez éventuellement les cardans "craquer". Si c'est le cas, prévoyez un changement de cardan prochainement.
